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                      齒輪計量泵發生抱軸現象的原因分析

                      更新時間:22/06/29 15:19:06     來源:www.cencio.net關閉分    享:
                        齒輪計量泵使用過程中,如果發現驅動齒輪軸的非驅動端軸承溫度短時間內突然升高,電機輸出扭矩陡然升高,計量泵跳停,現場盤車不動,就有可能是齒輪軸發生了抱軸現象。
                        緊急搶修,解體后發現驅動齒輪軸頸與滑動軸承配合面呈嚴重粘著磨損,滑動軸承與齒輪軸頸咬住無法分開,后端蓋上的潤滑通道有積碳,驅動齒輪軸端與端蓋有輕微接觸,滑動軸承與齒輪軸頸經加熱解體后,發現滑動軸承潤滑槽內有積碳。抱軸故障更嚴重的甚至會導致從動齒輪軸頭斷裂、傳動齒輪箱齒輪損壞。
                        齒輪計量泵滑動軸承屬于液體動壓軸承,軸承是靠流經軸承與軸頸徑向間隙的熔體潤滑的。實際上,軸在軸承內旋轉時,會對潤滑膜產生一個剪切力,并產生摩擦熱,如果不能及時消除,它會使軸承溫度和熔體溫度都升高,導致軸承內熔體黏度的降低,進而降低軸承的承載能力,溫升還可降解通過軸承的熔體,降低聚合物的總體質量,因此需要保持潤滑液膜的不斷更新。
                        齒輪計量泵前后端蓋上的潤滑通道有積碳,降低了起潤滑、冷卻作用的熔體流量,使軸承缺乏潤滑而升溫;溫升還會引起液膜強度下降而不能支撐和潤滑齒輪軸,造成軸頸與軸承直接接觸,產生局部干摩擦,使軸承、軸頸和殼體的溫度上升。另一方面由于材質的線膨脹不一致,會引起軸承和軸頸的配合間隙縮小而導致抱軸故障。斜齒輪在軸向力作用下,齒輪軸端與蓋板之間的間隙減小,這很容易造成潤滑通道不暢通,熔體流量減少,在摩擦熱加熱作用下碳化;在開停車過程中,潤滑槽中物料不流動,持續受熱導致物料碳化。
                        以上是關于齒輪計量泵抱軸原因的分析,希望可以對您有所幫助。如果您想了解更多的相關知識的話,可以持續關注我站。
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